2024-07-03
1. نشت روغن:
سیلندر هیدرولیکنشت روغن در رابط های آب بندی مانند اتصال بین آستین سیلندر و سرسیلندر و سطح اصطکاک بین میله پیستون و آستین راهنما رایج است که معمولاً نشان دهنده پیری یا آسیب عنصر آب بندی است. در این راستا، اقداماتی که می توان انجام داد، تعویض O-ring قدیمی یا تعمیر آستین راهنما فرسوده برای اطمینان از سفتی مهر و موم است.
2. نشت داخلی:
اگرچه نشتی داخلی سیلندر هیدرولیک پنهان است، اما با مشاهده علائمی مانند کاهش رانش و کندی سرعت می توان آن را تشخیص داد. برای ترمیم این مشکل، توصیه می شود یک O-ring در ناحیه آب بندی استاتیک بین میله پیستون و پیستون اضافه کنید تا اثر آب بندی را افزایش داده و از هدر رفتن روغن داخلی جلوگیری کنید.
3. عمل کند یا ناپایدار:
اگرسیلندر هیدرولیککند یا ناپایدار است، اولین چیزی که باید در نظر گرفت این است که آیا ظرفیت تامین روغن پمپ هیدرولیک کافی است و آیا آب بندی کل سیستم سالم است یا خیر. در این راستا، وضعیت کار پمپ هیدرولیک باید بررسی و در صورت لزوم تعمیر شود. در عین حال، آب بندی تمام اجزا و خطوط لوله باید به طور کامل بررسی شود و سیل های آسیب دیده باید به موقع تعویض شوند تا از انتقال روان و بدون مانع روغن اطمینان حاصل شود.
4. خزش و تکان دادن:
سیلندر هیدرولیک ممکن است خزش یا تکان بخورد که احتمالاً به دلیل مخلوط شدن هوا یا مواد خارجی در سیستم است. برای حل این مشکل، لازم است که مواد خارجی سیلندر را کاملاً اگزوز کرده و تمیز کنید. در عین حال دیواره داخلی را که ممکن است آسیب ببیند، بررسی و تعمیر کنید، منبع مواد خارجی را ردیابی کنید و اقداماتی را برای جلوگیری از مخلوط شدن مجدد آن انجام دهید. بعلاوه، بررسی و نصب مجدد یا تنظیم قطعات مربوطه برای اطمینان از پایداری وضعیت عملکرد آنها ضروری است.
5. کنترل دما:
مشکل دمای بالای سیستم هیدرولیک باعث تسریع پیری روغن و فرسودگی قطعات می شود و عمر مفید آن را کوتاه می کند.سیلندر هیدرولیک. به منظور بهبود این وضعیت، روغن هیدرولیک با عملکرد بهتر ویسکوزیته-دما را می توان برای مقابله با نیازهای کاری در دماهای مختلف انتخاب کرد. در عین حال، در یک محیط با دمای پایین، دمای روغن را می توان توسط یک بخاری یا با استفاده از گرمای تولید شده توسط عملکرد خود دستگاه افزایش داد تا از صافی و پایداری سیستم هنگام راه اندازی اطمینان حاصل شود.