چرا سیلندرهای هیدرولیک در بیل مکانیکی تغییر رنگ می دهند؟

در عملیات روزانه بیل مکانیکی، سیلندرهای هیدرولیک به عنوان یک محرک کلیدی، مستقیماً بر راندمان کاری بیل مکانیکی تأثیر می گذارد. با این حال، تغییر رنگ سیلندرهای هیدرولیک یک مسئله رایج است که توجه اپراتورها و پرسنل تعمیر و نگهداری را به خود جلب کرده است. این فرآیند تغییر رنگ به دلیل تغییر شیمیایی در خود سیلندر نیست، بلکه به دلیل یک فیلم رنگی است که سطح سیلندر را می پوشاند. دلایل اصلی تغییر رنگ سیلندرهای هیدرولیک به شرح زیر است:

1. دمای بالای سیستم هیدرولیک

سیستم هیدرولیک در دماهای بالا به ویژه در فصول سرد کار می کند. میله پیستون اغلب در دماهای بالا با محیط کم دمای تماس می گیرد و افت ناگهانی دما می تواند باعث تغییر رنگ شود.

2. مسائل مربوط به کیفیت روغن هیدرولیک

اگر روغن هیدرولیک غیر اختصاصی سازنده در طول چرخه تعمیر و نگهداری استفاده شود، کیفیت و عملکرد فشار شدید و افزودنی های ضد سایش در روغن هیدرولیک ممکن است متفاوت باشد و منجر به تغییر رنگ میله پیستون شود.

3. مهر و موم و اثرات افزودنی

مهر و موم ها و افزودنی های روغن هیدرولیک در دمای بالا به میله سیلندر می چسبند و باعث آبی شدن آن می شوند. افزودنی های حاوی سرب در مواد اسپری شده آستین مقاوم در برابر سایش در دمای بالا به میله سیلندر می چسبد و منجر به سیاه شدن می شود.

4. مسائل مربوط به آبکاری میله پیستون

اگر کنترل دما در طول فرآیند آبکاری میله پیستون ناهموار باشد، ممکن است باعث ایجاد ترک در لایه آبکاری شود و در نتیجه در هنگام استفاده تغییر رنگ دهد.

5. عملکرد ضعیف رادیاتور روغن هیدرولیک

اگر رادیاتور روغن هیدرولیک به درستی کار نکند، ممکن است باعث گرم شدن بیش از حد روغن هیدرولیک شود و منجر به تغییر رنگ سیلندر شود.

در پاسخ به دلایل فوق می توان اقدامات زیر را برای رفع یا کاهش مشکل تغییر رنگ سیلندر هیدرولیک انجام داد:

1. به طور منظم روغن هیدرولیک را تعویض کنید

از روغن هیدرولیک تولید شده توسط سازندگان معتبر استفاده کنید و به طور مرتب آن را تعویض کنید تا از مقاومت روغن در برابر اکسیداسیون و پایداری حرارتی اطمینان حاصل کنید.

2. رادیاتورها را بازرسی و نگهداری کنید

به طور مرتب وضعیت کار دستگاه خنک کننده روغن هیدرولیک را بررسی کنید و آن را تمیز کنید تا از اثرات خنک کننده خوب اطمینان حاصل کنید.

3. از استفاده از روغن هیدرولیک غیر اختصاصی خودداری کنید

برای جلوگیری از فعل و انفعالات بین مواد افزودنی که ممکن است باعث تغییر رنگ شود، روغن های هیدرولیک مارک های مختلف را مخلوط نکنید.

4. مهر و موم و آستین های مقاوم در برابر سایش را بررسی کنید

اگر تغییر رنگ سیلندر شدید باشد، ممکن است لازم باشد مهر و موم ها و آستین های مقاوم در برابر سایش را تعویض کنید و از دمای بالای روغن هیدرولیک خودداری کنید.

5. به کیفیت آبکاری میله پیستون توجه کنید

اطمینان حاصل کنید که کنترل دما در طول فرآیند آبکاری میله پیستون یکنواخت است تا از تغییر رنگ به دلیل مشکلات کیفیت جلوگیری شود.

نتیجه گیری

اگرچه تغییر رنگ سیلندرهای هیدرولیک یک مسئله رایج است، اما می توان آن را به طور موثری با نگهداری و مراقبت مناسب کنترل و حل کرد. این نه تنها به کاهش نرخ خرابی تجهیزات کمک می کند، بلکه باعث صرفه جویی در هزینه های تعمیر و نگهداری و خرابی شرکت ها می شود.