تجزیه و تحلیل دلایل و راه حل های خودسنجی سیلندر هیدرولیک در سیستم هیدرولیک؟

معرفی کردن

سیلندرهای هیدرولیکیمعمولاً از محرک های هیدرولیک استفاده می شوند. ثبات عملیاتی آنها به طور مستقیم بر عملکرد کل سیستم تأثیر می گذارد. امروز ، بیایید در مورد موضوعات متداول در مورد عملکرد سیلندر هیدرولیک بحث کنیم. چرا آنها اغلب هنگام قفل شدن به تنهایی پایین می آیند؟ ابتدا بیایید در مورد ساختار و اصل کار سیلندرهای هیدرولیک بحث کنیم.

1. ساختار سیلندر هیدرولیک و اصل کار

A سیلندر هیدرولیکبه طور معمول از یک درپوش عقب ، بشکه سیلندر ، میله پیستون ، مونتاژ پیستون و درپوش جلوی آن تشکیل شده است. برای جلوگیری از نشت روغن از سیلندر یا از محفظه فشار بالا به محفظه کم فشار ، مهر و موم ها بین بشکه استوانه و درپوش انتهایی ، میله پیستون و پیستون ، بشکه پیستون و استوانه و میله پیستون و درپوش جلوی جلوی آن نصب می شوند. یک نگهبان گرد و غبار نیز در قسمت بیرونی درپوش جلوی آن نصب شده است. برای جلوگیری از برخورد پیستون به سرسیلندر هنگام عقب نشینی سریع به انتهای سکته مغزی ، یک دستگاه بافر در انتهای سیلندر هیدرولیک نصب می شود. ممکن است یک دستگاه اگزوز نیز مورد نیاز باشد.

alt ساختار سیلندر هیدرولیک

2. مدار سیلندر عمومی هیدرولیک

در یک سیستم هیدرولیک ، هنگامی که یک سیلندر هیدرولیک تا طول معینی گسترش می یابد ، دیگر نیازی به حرکت ندارد و فقط برای مدت معینی نیاز به نگه داشتن در یک موقعیت خاص دارد. در این مرحله می توان از شیر کنترل جهت یا قفل هیدرولیک برای نگه داشتن سیلندر در جای خود استفاده کرد. مدار هیدرولیک عمومی به شرح زیر است:

مدار سیلندر alt.hydraulic

3. تجزیه و تحلیل دلایل فرود سیلندر هیدرولیک به طور خودکار

میله پیستونسیلندر هیدرولیکپس از عمل نیروی خارجی جمع می شود. با توجه به ساختار و اصل کار سیلندر هیدرولیک ، می توانیم تجزیه و تحلیل کنیم که دلیل اساسی انقباض سیلندر هیدرولیک این است که حجم روغن هیدرولیک در محفظه بدون میله کاهش یافته است. دلایل احتمالی کاهش حجم روغن هیدرولیک در محفظه بدون میله دلایلی است که سیلندر هیدرولیک به طور خودکار از بین می رود:

(1) نشت داخلی سیلندر هیدرولیک. روغن موجود در محفظه بدون میله استوانه هیدرولیک از طریق مهر و موم پیستون به داخل محفظه میله جریان می یابد.

(2) نشت در قسمت انتهای استوانه هیدرولیک. روغن هیدرولیک موجود در محفظه بدون میله از طریق قسمت انتهای عقب به قسمت بیرونی نشت می کند. این یک نشت خارجی است و بررسی آن آسان است.

(3) روغن هیدرولیک موجود در محفظه بدون میله از طریق درگاه روغن دور می شود. این را می توان به چندین موقعیت تقسیم کرد:

الف) نشت روغن از لوله بندر روغن یا لوله روغن هیدرولیک. این همچنین یک نشت خارجی است و بررسی آن آسان است.

ب) در مدار با استفاده از قفل خنثی دریچه معکوس ، سوپاپ معکوس ممکن است به طور کامل به حالت خنثی برگردانده نشود ، یا مهر و موم خنثی ممکن است ضعیف باشد.

ج) در مدار با استفاده از قفل هیدرولیک ، حلقه قفل هیدرولیک ممکن است آسیب دیده باشد یا موقعیت خنثی دریچه معکوس ممکن است به طور نادرست انتخاب شود. (4) نشت روغن از بشکه سیلندر هیدرولیک نیز به عنوان نشت خارجی در نظر گرفته می شود ، که مشاهده آن آسان است و به طور کلی امکان بسیار ناچیز است.

4 راه حل

(1) نشت داخلی سیلندر هیدرولیک ممکن است در اثر پیری حلقه مهر و موم ایجاد شود. حلقه مهر و موم باید جایگزین شود یا یک ساختار آب بندی معقول تر نیاز به طراحی مجدد داشته باشد.

(2) در مورد نشت پوشش عقب پشتی سیلندر هیدرولیک نیز همین مسئله صادق است. مهر و موم باید جایگزین شود یا یک ساختار آب بندی معقول تر نیاز به طراحی مجدد داشته باشد.

(3) هنگامی که لوله روغن روغن نشت روغن می کند ، بررسی کنید که آیا حلقه مهر و موم مفصل آسیب دیده است یا خیر. مهر و موم را جایگزین کنید یا مفصل را تعویض کنید.

(4) در مدار با استفاده از قفل مرکز دریچه معکوس ، مهر و موم مرکز خوب نیست. به طور کلی ، این امر در اثر لکه های نفتی یا ناخالصی های دیگر ایجاد می شود که باعث نمی شود هسته شیر به جای خود حرکت نکند ، یا بهار گیر کرده یا شکسته شود و باعث نمی شود که نتواند به موقعیت مرکز بازگردد. پرسنل حرفه ای نیاز به تعمیر یا جایگزینی شیر برعکس دارند. اگر نیاز به نگهداری فشار نسبتاً زیاد باشد ، می توانید تعویض قفل هیدرولیک را در نظر بگیرید.

(5) در مدار قفل شده توسط قفل هیدرولیک ، دریچه عملکرد خنثی با درگاه های بسته A و B قابل استفاده نیست ، زیرا بسته شدن درگاه های A و B ممکن است باعث شود که کنترل هیدرولیک شیر یک طرفه هنوز در هر دو جهت باز شود و نتواند نقش قفل را بازی کند. علاوه بر این ، شکستگی بهار قفل هیدرولیک یا ناخالصی ها همچنین ممکن است باعث شود که قفل هیدرولیک به طور کامل بسته نشود و در نتیجه نشت داشته باشد.

خلاصه

سیلندرهای هیدرولیکیمحرک های مهم در سیستم های هیدرولیک هستند و ثبات آنها برای عملکرد سیستم ضروری است. مسئله متداول ، خودسنجی ناخواسته سیلندرهای هیدرولیک هنگام قفل شدن در موقعیت است. این مشکل به دلیل نشت داخلی یا خارجی ، مانند خرابی مهر و موم در سیلندر ، نشت در پوشش انتها یا روغن هیدرولیک که از طریق درگاه روغن فرار می کنند ، بوجود می آید. علاوه بر این ، عملکرد نادرست از دریچه های کنترل جهت یا قفل های هیدرولیک - از جمله موقعیت یابی ناقص ، سایش مهر و موم یا انتخاب سوپاپ نادرست - می تواند به این مسئله کمک کند. راه حل ها شامل تعویض مهر و موم های آسیب دیده ، تعمیر یا تعویض دریچه های معیوب ، اطمینان از انتخاب قفل هیدرولیک مناسب و حفظ نظافت سیستم برای جلوگیری از آلودگی است. پرداختن به این عوامل ، عملکرد سیلندر هیدرولیک قابل اعتماد را تضمین می کند و از حرکت ناخواسته جلوگیری می کند.